ストーリア（Storia）Touringには、２DINCD+MDオーディオユニットが取り付けられていますが、メインPCには、今話題のWMA（Windows Media Audio）をライブラリしています。これを車の中で聞きたくて、今回オーディオを変更しました。

• Carrozzeria DEH-P717とは？

　１DINサイズのWMA、MP３を焼いたCD-R／RW再生対応のCD、ラジオメインユニットです。

　アンプは５０WX4、DSPはついていないですが、音はなかなかいいです。

　このメインユニットは、パネルモードが２種類あり、オープンモード（写真）にすると、平べったいストーリア（Storia）のセンターコンソールにちょうどよいアクセントになります。

　詳細情報は、Pioneer（Carrozzeria）のHPよりどうぞ〜

• 取り付け手順

  • まず、センターコンソールのカバー（銀色の部分）を、マイナスドライバーなどを使ってはずします。

  • はずしたセンターコンソールカバーについている、

    • ハザードランプコネクタ

    • シガライターコネクタ

    • 灰皿照明コネクタ

    • フォグランプスイッチコネクタ

    をはずします。

  • 純正オーディオの両側についている４本のねじをはずすします。すると、オーディオユニットがステーごと外れます。後ろのコネクタ、アンテナジャックをはずし、ステーのねじをはずします。これで、ステーが外れます。

  • DEH-P717に、先ほど純正ユニットからはずしたステーを取り付けます。このとき、下があくので、市販されている１DIN小物入れなどをつけておくと、見栄えもよくなるかと思います。

  • 市販のトヨタ、ダイハツ用純正オーディオ変換ケーブル（１０P、６P）を、車側のオーディオコネクタにつなぎます。

  • 変換ケーブルと、DEH-P717に付属のケーブルを、接続説明書を見ながら正しくつないでいきます。
    ここで、一部の変換ケーブルは、アースを結線していない場合が多いので、DEH-P717に付属のケーブルのアースをボディアースします。ステーにアース線をつなげればOKです。

  • 車側のアンテナジャックをDEH-P717につなぎます。忘れやすいのでご注意！！

  • あとは、手順を逆に行い終了です。

  　

このメインユニット、夜のイルミネーションがすごくきれいですよ〜

• 後日談

  　元の純正オーディオユニットを、親父のCR-Vに取り付けることとなりました。しかし、純正オーディオは、カプラーのみの接続のため、カプラー（１０P、６P）が必要に・・・

  　おかげで、ぶりちゃん号には、純正オーディオカプラーがついておりません。ギボシで直接つながっております。(泣

• 後日談その２（2002/10/12）

  　さてさて・・・音質のアップを・・・と、ふとおもった・・・せっかく室内までアース引いたんだから、そこにデッキのアースをつながなきゃ・・・ということで・・・

  　DEH-P717から出ているアースは、先端が鍬型端子になっており、たいていは、ステーのねじに共締めしてしまいます。そこで、そのアース線をそのまま室内アースポイントに引っぱってみました。幸い、運転席側のアースポイントには、平型端子のアース分岐ボックスを取り付けておいたので、そこにつなぐことにします。

  　まず、鍬型端子を切捨て、ギボシ端子を圧着します。（今回から、電工ペンチはエーモン製にかえました。つかいやすい！）で、アース用のケーブルを用意し、片側をギボシ端子、残りを平型メス端子にしてつなぎました・・・

  　・・・途中、アースつながない状態で・・・エンジンをかえてしまいましたが・・・動くもんですなぁ・・・

  　それはおいといて、つないで見ると、さらに低音が締まって聞こえるようになりました。アースはきちんととったほうがいいですよ〜〜〜